Wegen eines massiven Zuwanderungsversuchs auf die spanische Exklave Ceuta in Nordafrika haben die EU-Diplomaten für den heutigen Montag eine Dringlichkeitssitzung einberufen. Fast zwei Dutzend europäische Staats- und Regierungschefs – unter ihnen Bundeskanzler Friedrich Merz und Italiens Regierungschefin Giorgia Meloni – verlangen in einem gemeinsamen Brandbrief an die Brüsseler Führungsspitze eine rigorose Abriegelung der Außengrenzen. Das Außenministerium in Berlin stufte die Ereignisse als maximale Belastungsprobe für den Schengen-Raum ein und mahnte ein unverzügliches Handeln der Gemeinschaft an.

 

 

Im Rahmen des europäischen KI-Gesetzes ist am Wochenende eine wegweisende Kontrollstufe in Kraft getreten. Technologiekonzerne müssen von nun an sämtliche mittels Künstlicher Intelligenz erzeugten Texte, Bilddateien und Videos mit fälschungssicheren, digitalen Herkunftsnachweisen versehen. Auch automatische Chat- und Telefonassistenten müssen für Verbraucher sofort als Maschine erkennbar sein, andernfalls drohen den Entwicklern Strafzahlungen in Millionenhöhe. Parallel dazu treibt Brüssel den Aufbau eigener Kapazitäten voran und plant die Finanzierung von mehreren KI-Großrechenzentren auf europäischem Boden.

 

 

Die Europäische Union hat eine neue Auszahlungswelle über 3,47 Milliarden Euro für Kiew auf den Weg gebracht. Die finanziellen Mittel sind zweckgebunden für den militärischen Schutz des Landes vorgesehen und sollen vorrangig in Abwehrraketen, unbemannte Flugsysteme und moderne Kampfflugzeuge fließen. Insgesamt beläuft sich der geplante EU-Unterstützungsrahmen für das laufende Kalenderjahr auf über 28 Milliarden Euro.

 

 

Die EU-Wettbewerbshüter werfen dem chinesischen Online-Händler Temu vor, eine laufende Antidumping-Untersuchung bezüglich unerlaubter Staatsbeihilfen boykottiert zu haben. Laut der Kommission wurden Prüfern wichtige Firmendaten verweigert. Das Management des E-Commerce-Riesen wies die Anschuldigungen umgehend zurück, betonte seine Regeltreue und versicherte, das Wachstum auf dem europäischen Markt komplett aus eigenen Gewinnen zu stemmen.

 

 

Eine aktuelle Marktstudie der Unternehmensberatung Deloitte zeichnet ein besorgniserregendes Bild für die europäische Wirtschaft. Die heimische Automobilindustrie läuft Gefahr, beim Umstieg auf die Elektromobilität den Anschluss zu verlieren. Demnach droht bis zum Ende des Jahrzehnts eine massive Schieflage, da europäische Autobauer bei der Beschaffung von Batteriezellen und Kernkomponenten fast vollständig in die Abhängigkeit von asiatischen und primär chinesischen Fabrikanten geraten.